All Style Meeting 5回目2013/04/12 富士スピードウェイ

準備編 走行編 後片付編

今回リタイアの原因になったフロントタイヤです。
1本は完全に変形、もう1本も微妙に減り方がおかしいです。
2005年製と古かったので限界だったのでしょう。
新しいタイヤを買わなくっちゃです。
リア用はまだ大丈夫そうですが、こちらも古いので交換したいですね。
ブレーキはとても快調でした。

ME22はCC-XやRAより効きが良くて、1コーナー進入で同じ位置からブレーキングを始めると余ってしまうほどでした。
パッド自体にヒビ割れも無く綺麗に当たっていました。
端のところがちょっと欠けていますが、もともと面取りしていないパッドなのでこんなものでしょう。
ローターへの攻撃性も、思ったほどひどくありません。
CC-Xのときは酷いレコード溝になりましたが、RAと同じかかえって少ないくらいです。
裏側も綺麗ですが、ヒートクラックが出始めていますね。
厚みもそろそろ限界に近いです。(標準28mm)
もう1回使うか交換するか、悩むところです。
リアも問題ありません。
リアのパッドはCC−Xですが、もともとあまり効いていないせいか綺麗なままです。

ME22と比べるとCC−Xはパッドの粒々が大きいような気がします。
フロントローターがレコードになってしまったのはこれが原因でしょうか?
パッドを街乗り用に戻して、最後に綺麗に洗車しました。

次回はちゃんとしたタイヤにしてリベンジします。


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