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パジェロミニがやってきて早2年、今月はもう車検です。 前回と同じくユーザー車検にするつもりなので車検前の整備をしました。 |
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まずは前日にジャッキアップして下回りを高圧洗浄機で洗っておきます。 |
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翌日乾いたところでシャシーブラックを塗りました。 車検と関係ないのですが、下回りをチェックしたら結構サビていたのでついでです。 |
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リアのブレーキドラムは耐熱塗料を塗って．．． |
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タイヤハウスや足回りにもシャシーブラックを塗っておきました。 |
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大事なブレーキのチェックをします。 フロントブレーキのブーツ・スライドピンはOK、液漏れもありません。 |
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パッドも厚さは十分です。 標準値：10.0mm 限度値：2.0mm |
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リアブレーキも液漏れなどはありません。 |
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ブレーキライニングの厚さもOKです。 標準値：4.9mm 限度値：1.0mm |
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ブレーキフルードを交換します。 古いフルードをスポイトで吸い取って．．． |
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新しいフルードを入れます。 |
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ワンマンブリーダーを取り付けてペダルを踏んで古いフルードを抜き取ります。 リアのブリーダープラグは左側にしかありません。 |
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フロント左右もフルードを交換します。 |
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エンジンオイル・エアフィルターは交換したばかりなので、あとはプラグをチェックします。 |
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きれいに焼けていました。 |
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タイミングベルトのカバーを外してオイル漏れをチェックしましたが、大丈夫でした。 |
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あと、なんとしても平日１回でパスしたいので、余計な突っ込みが入らないようにノーマルに戻せるところはできるだけ元通りにします。（チキンと呼んでください） ステアリングは大きさは大丈夫そうですが、上側が微妙にメーターにかかっているので元に戻します。 |
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純正ステアリングの方が一回り大きいのでメーターにかかりません。 |
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透明断熱フィルムも販売元では車検OKといっていますが、とりあえず素のガラスに交換します。 |
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ついでにドア内部を点検してグリスアップしておきました。 |
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タイヤもサイズ的には車検OKのはずですが、フロントがほぼツライチで微妙なので保管してあったノーマルタイヤに交換します。 |
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最後に灯火類をチェックします。 フロント回りOK。 |
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リア回り。忘れがちなライセンス灯も含めてOKです。 |
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前回引っかかったシートベルト警告灯もOKです。 あと心配なのはサスペンションを交換したので、サイドスリップとヘッドライト光軸がどうなっているかです。 ただこればっかりは自分ではチェックしようがないので、だめだったら調整してもらうことにします。 |
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これで準備完了、と思ったら発煙筒の有効期限が切れていました！ 明日買ってこなくっちゃ。 |