車検前整備(2018年)
※この内容はあくまで私個人の作業結果です。
※もしあなたが同じことをして何か問題が起きたとしても、私は一切関知しません。
※少しでも不安がある場合はディーラー又は整備工場にお願いして下さい。
※くれぐれも自己責任ということで。
・2018/07/16
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２年経つのは早いですねぇ（歳のせい？）。 今回もユーザー車検に向けて整備をします。 |
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リアドラムを外すのに使うスライドハンマーをバージョンアップしました。 モノタロウ スライドハンマーセット しっかりしたアダプタと重くなったウェイトのおかげで、２・３回たたいたら簡単にドラムが外れました。 |
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ブレーキダストまみれですがオイル漏れは無いようです。 パーツクリーナーで綺麗にします。 |
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念のためダストブーツをめくってみましたが、大丈夫でした。 |
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ブレーキシューの厚みを測定します。 測定値:4.0mm (限度値:2.0mm) |
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フロントブレーキも点検します。 ダストブーツの破れなどは無く動きもスムーズでした。 |
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パッドはまだ十分残っています。 測定値:6.0mm (限度値:1.0mm) |
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前回の車検で交換したドライブシャフトブーツはグリス漏れはありませんでした。 はめ込み式でも問題ないようです。 |
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他のブーツも多少ひび割れはありますが、まだ破れてはいませんでした。 |
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４年前に交換したロアアームブーツ・タイロッドエンドブーツに異常はありません。 |
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同じく４年前に交換したスタビリンクは、ゴムがだいぶひび割れていました。 次回の車検では交換が必要かもしれません。 |
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ブレーキホースにひび割れ・漏れなどの異常はありませんでした。 |
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多少色が付いたブレーキフルードを交換します。 |
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奥さんにペダルを踏んでもらって交換しました。 |
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サイドブレーキの引きしろを１０ノッチに調整します。（規格：８〜１２ノッチ/20kgf） |
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５００Km毎に１Lを消費するようになってしまったエンジンオイルは交換しました。 |
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ついでにオイルフィルターも交換します。 |
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ATフルードは、色・量とも正常でした。 |
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スパークプラグは....オイル上がりのせいで２番・３番がひどいことになっています。 軽く清掃しておきました。 |
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エアフィルターは交換しました。 モノタロウ エアフィルター |
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今更ですが、交換するときはケースごと取り出した方が簡単ということに気がつきました。 |
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その他、下回りのボルトの緩みやひどいサビが無いかをチェックしました。 |
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高圧洗浄機で洗浄してからシャシーブラックを吹き付けておきました。 |
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タイヤの残り溝チェックOKです。 測定値:6.0mm (限度値:2.4mm) |
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スペアタイヤに空気を入れておきました。 |
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ワイパーも前後とも交換しました。 |
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メーター内のランプ・外回りのランプのチェックをしました。 キーをONにしたときにエンジンチェックやABS等のランプが点灯しないと車検でNGになります。 |
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最後にシートとヘッドライト（HID)をノーマルに戻して準備完了です。 |