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今のタイヤ(プライマシーHP）は2009年からもう9年も使っています。 最近は年間3000Kmほどしか走らないのですが、さすがに限界が来ました。 |
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もうスリップサインが出る寸前です。 |
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次のタイヤは何にしようかなぁと考えていたところ、オークションで良さそうなタイヤとホイールのセットを見つけたので購入しました。 |
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ホイールは18インチのENKEI RS+M です。 ついに18インチに手を出してしまいました。 |
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こういうスポークタイプが好きなのですが、大丈夫？と思う細さです。 |
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中古なのでガリ傷がありますが、見た目は全く気にしないので問題なしです。 |
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サイズは 18'' 7.5J Offset +48 です。 |
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タイヤは Pilot Sport 3、サイズは 225/45 ZR 18 95W です。 純正サイズ 205/65R15 からだと、外径が+12mm とちょっと大きいサイズになります。 （215/45が適正サイズのようです。) |
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さすがに18''になると重くなります。 ホイール＋タイヤで約19Kgでした。 |
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17''のBBS RV-Fは 15.6Kgと軽量だったので、1本あたり3kgちょっと重くなります。 |
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車に装着してみると、オフセットが＋48なのでフロントはギリギリでした。 |
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上から見るとなんとかはみ出さずに済んでいるようです。 |
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リアはネガキャンになっていることもあって余裕で収まっています。 |
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このタイヤは EXTRA LOAD 規格でした。 エクストラロード（XL）規格とは(google検索) |
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XL規格のタイヤは標準タイヤと適正空気圧が違います。 アヴァの純正タイヤは 205/65R15 94H で、適正空気圧は 210kPa です。 その場合の負荷能力は 620kg になります。 XL規格でLIが95になると、620ｋｇ以上の負荷能力のためには 260kPa の空気圧が必要になります。 参考： タイヤ規格(ヨコハマタイヤ) |
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ということで、空気圧は260kPaにしました。 フロントは高めの方が好みなので280kPaにしてみました。 |
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さてさて見た目はどう変わったかというと、17''のBBSから.... |
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18''になりましたが、おなじスポークタイプで色もシルバーで同じなのでぱっと見はわかりませんねぇ。 |