車高調 (TEIN Type FLEX)

●その１　購入〜ピロアッパー

５万Kｍ近く走ってそろそろモデューロもへたりを感じるようになってきました。
次の足はどうしようと思っていたところ、アヴァＣＨＵ２００４でEF@アヴァ使いさんがアコードEURO-R用のTEIN TYPE FLEX を流用して装着されていました。
試乗させてもらったところ１６段減衰力調整式で乗り心地も良くて、さらにEDFCも付くかもということで、いきなり第一候補になりました。
だだ、フロントのアッパーマウントはそのままでは付かないとのことでしたが、まぁ何とかなるだろう（こんなんばっかり）と、EDFCも一緒に購入しました。

	フロントサスを純正ノーマルと比べてみました。 長さはちょっと違いますが、下側の付けるところは同じ形になっていてそのまま付きそうです。
	問題のアッパーマウントを比べてみると、取り付けボルトの間隔がアヴァの方が広くなっています。 これではどうやっても付きません。 （一瞬、車体に穴を開け直そうかとも思ったのですが...やめておいて良かったです^_^;)
	純正アッパーが流用できるかと思ってバラしてみたのですが、そもそもショックのロッド径が違い（純正の方が細い）、そのまま流用は出来ませんでした。
	TEINにオデッセイ用の強化ゴムアッパーがあるのでそれだけ購入して流用したらとも思ったのですが、ゴムアッパーだと厚みがあってロッドの飛び出し量が少なくなってしまいそうです。 （写真は純正アッパーに無理矢理ロッドを通してみたところです） 車高調だけを付けるだけなら可能かもしれませんが(未確認です)、これではEDFCが付きそうもないので却下となりました。

さて困った、とあちこち情報を漁っていたところ、アヴァンシア用のピロアッパーをカタログに載せているところが見つかりました。
YZ SPORTS CARS というところで、足回り関係では結構有名なところのようです。

メールで問い合わせたところ、アヴァンシア用のピロアッパーを以前作成したことがあって、データも残っているので作れますとのこと。
早速TEIN Type FLEX に合わせたピロアッパーを作ってもらうことになりました。

最初はメールで寸法を測った写真をやりとりしたりしていたのですが、私がピロアッパーのことをよくわかっていないのでどうも話がかみ合いません。
素人相手に何度もメールをしてもらったのですが、結局現物を見てそれに合わせて作ったほうが確実でしょうということになりました。(こちらもその方が安心できます）
一部の部品が欠品中だったので、現物を送ってから半月してついに完成したピロアッパーが送られてきました。

YZ SPORTS CARS さんには、ほんとうに何度も丁寧に対応してもらって感謝しています、ありがとうございました。

	届いたピロアッパーです。 白いのは POMインシュレータ で、スプリングとアッパーの間に入ります。
	上側アップです。（「TA3」と刻印が入っています） もちろん取り付けボルトの間隔はアヴァ純正と同じです。
	裏側です。
	POMインシュレータはここにはまります。 元々TypeFLEXに付いているダストブーツの内径にぴったり合うよう作って頂きました。
	TypeFLEXと組み合わせたところです。 TypeFLEXのアッパーは緑色でしたが、これが銀色になってしまったのだけがちょっと残念です。 まぁ車体に付けてしまったら全く見えないところなんですが。
	フロント２本のアッパーを付け替えて、いよいよ車体に取り付けます。 全長とプリロードは、とりあえずアコードの推奨値にしたのですが、実際付けてみると....。

・その２　装着 へ続く

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