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イグニッションコイルを交換するついでにスパークプラグも交換しました。 | |
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今まで付いていたのはＮＧＫのイリジウムＭＡＸです。 ＮＧＫ イリジウムＭＡＸ BKR6EIX-11P |
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前のオーナーがいつ交換したのかわかりませんが、ロングライフのＭＡＸプラグなので全然減っていません。 | |
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ちょっともったいないですが、予防のために交換します。 新しいプラグは贅沢にもプレミアムＲＸプラグです。 NGK プレミアムRX BKR6ERX-11P |
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プレミアムＲＸプラグは接地電極がなかなか攻めた形になっています。 昔々に接地電極を細く削るチューニングが流行りましたが、これをメーカー純正でやったようなものですね。 |
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元のプラグも問題なかったので交換してもほとんど違いがわかりません。 気持ちアイドリングがスムーズになったかな？程度です。 まぁ安心料ということで。 |
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