バモス・シャックルブッシュ交換

シャックルブッシュ交換

※この内容はあくまで私個人の作業結果です。
※もしあなたが同じことをして何か問題が起きたとしても、私は一切関知しません。
※少しでも不安がある場合はディーラー又は整備工場にお願いして下さい。
※くれぐれも自己責任ということで。

・2016/11/06

	しばらく前から後ろの方でギシギシと異音がするようになりました。たまにカンという音もします。これはバモス持病のシャックルブッシュがヘタったのかも？とバールでこじってみると... ムービー(音量注意) 案の定グラグラです。
	早速ディーラーにいって部品を注文しました。
	大きいのが上側、小さいのが下側のブッシュです。左右で4個ずつ計8個で約2,500円でした。
	交換するときはリアバンパーを外した方がやりやすいです。リジットラックを掛けて、アクスルビームを軽く支えておきます。
	シャックルのナットを外して抜き取ります。シャックルは軽くたたいたらあっさりと抜けました。
	ただ上側のブッシュが残ってしまったので、エクステンションでたたいて抜き取りました。
	ブッシュはかなりすり減って隙間が出来ていました。
	ゴムどころか中の鉄まですり減っています。これではガタガタするわけです。
	左側のブッシュもかなりすり減っています。
	そしてこの上側がいくらたたいてもビクともしません！プーラーで抜こうとしたのですが、抜けずに車体の取り付け部が曲がってしまいました。
	こうなったら最後の手段です。近くの配線を避難させてから、バーナーでブッシュのゴムを焼きました。
	中の鉄がむき出しになったところでプーラーで抜き取りました。
	さらにハンマーでたたいてやっとの事で抜くことが出来ました。
	シャックルはひどくサビてふくれあがっています。これでは抜けないわけです。
	残ったブッシュも焼いて抜きました。
	シャックルのサビをサンドペーパーとワイヤブラシで落とします。
	固着していた左の上側はボロボロです。ハンマーでたたいてサビを剥ぎ取ります。
	本当は交換すべきなのですがこれ以上お金を掛けても仕方が無いので再利用します。
	たっぷりとシリコングリスを塗って組み付けます。
	ナットの締め付けトルクは 44N･m(4.5kgf･m)です。
	交換完了です。早速試乗してみると、見事に異音は無くなりました。

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