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元々なのか劣化したのかわかりませんが、うちのパジェロミニはオルタネータがちょっと弱いようです。 アイドリング状態でブロアファン最大＋ヘッドライトONにすると電圧が１２Vまで落ちます。 そこからさらにブレーキを踏むと１１V半ばとなって、完全に放電状態です。 そこで少しでも電力消費を減らそうと、テールランプをLEDにすることにしました。 |
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今付いているランプを改造するとその間乗れなくなってしまうので、オークションでテールランプを購入しました。 |
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ドライヤーで暖めて殻割りします。 | ||||||||||||
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はい、割れました。 この後残ったコーキング剤をできるだけ取り除いておきました。 |
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大きさをに合わせてユニバーサル基板を切り出して、導電性のないキッチンテープを表面に貼ります。 | ||||||||||||
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ブレーキランプは手元にあった角形赤LEDを使いました。 L-7679C1SEC-H Vf : 2.8v If : 70mA Iv : 8000mcd Angle : 70° このLEDはVfが2.8Vなので4直列ｘ5ユニットにしました。 |
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配線方法はいろいろなところで書かれているのでそちらを見て下さい。 ちなみに抵抗値は、 ストップ用：４７Ω テール用：６８０Ω にしました。 |
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口金はテールランプに付いてきた電球を割って使いました。 ※ガラスに注意です※ |
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ウインカーとバックランプも手持ちの5mm砲弾LEDを使いました。 ウインカー：ＯＳＹＬ５１６１Ａ−ＱＲ Vf : 2.1v If : 50mA Iv : 7000mcd Angle : 60° バック：ＯＳＷＴ５１６１Ａ Vf : 3.1v If : 30mA Iv : 6000mcd Angle : 60° |
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ウインカーは 直列５個 ｘ ６ユニットで抵抗値は100Ω、 バックランプは直列３個ｘ１０ユニットで抵抗値は１５０Ω(+逆流防止用ダイオード）です。 |
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消費電力は、
電球は ２１／５Wなので、約１／１０になりました。 |
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作った基盤をハウジングに接着しました。 ホットボンドだと温度が上がったときに溶けそうなので、プラスチックも接着できるという多用途接着剤を使いました。 しっかりと固定できましたが、見た目はかなり汚いです。（まぁ隠れるところなので.....） |
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接着剤が完全に固まるまで一週間待ってからレンズを元に戻します。 コーキング剤はプラスチック用の「アルコールタイプ」を使いました。 （初号機雨漏り対策の残りですが^_^;) |
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溝にコーキング剤を適量入れて.... | ||||||||||||
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ギュっと押し付けて、はいできました。 | ||||||||||||
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コーキング剤が固まるのを一晩待って、さぁ取り付けです。 | ||||||||||||
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結果こうなりました。 ムービー(avi) , (mp4) ストップ／テールはなかなかいい感じです。 ウィンカーとバックはムービーではわかりにくいのですが、レンズカットが邪魔をして見る場所によって明るさにムラができてしまいました。 まぁでもこんなものでしょう。 |
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ちなみにLEDにしてもウインカーはハイフラになりませんでした。 ウインカーリレーをバラしてみたのですがどうもハイフラの機能が入っていないような.....（未確認です) |
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消費電力が１／１０になったので、その分電圧低下も押さえることができました。 電球の時はブレーキを踏むと約0.15V電圧低下していましたが.... |
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LEDではほとんど低下しません。 といっても0.1Vでは放電解消とまでは行きません。 やっぱり電力消費が最大のヘッドライトを何とかしないと、ですね。 |
