リモコンドアロック

※この内容はあくまで私個人の作業結果です。
※もしあなたが同じことをして何か問題が起きたとしても、私は一切関知しません。
※少しでも不安がある場合はディーラー又は整備工場にお願いして下さい。
※くれぐれも自己責任ということで。

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・2013/03/31

一度修理したドアロックですが、また動かなくなってしまいました。
今度は運転席のアクチュエータ自体が動いていません。
<-ムービー

完全に壊れたようです。
元々４ドア用を買ったので助手席用のアクチュエータなら予備があったんですが、運転席用はロック/アンロック検出用のスイッチが付いているので流用できません。
仕方なくオークションで運転席用のアクチュエータを購入しました。
送料込みで約１,０００円でした。
交換途中でロッドをつなぐパーツを見てみたらひびが入っていました（右側）。
今までのパーツはアルミ製で強く締めたことで割れてしまったようです。
新しく購入したアクチュエータに付いていたのは鉄製なので、これなら割れないでしょう。
念のためネジには緩み止めを塗っておきました。
形が一緒でねじ穴の位置も同じなので簡単に交換できました。
今度はちゃんと動いています。
<-ムービー
何が悪いのかと、壊れたアクチュエータを分解して見ました。
簡単な作りでほとんど防水もされていません。
モーターに電気を流してもウンともスンとも言わないので分解して見ると....
ブラシとコミュテータが荒れてボロボロになっていました。
磨いてみたらちょっとだけ動きましたが、またすぐに動かなくなってしまいました。
やっぱり品質は値段なりということですね。

・2013/01/06

年明け早々、リモコンドアロックがおかしくなりました。

運転席だけドアロックノブが飛び出したままになってしまってロックできません。
ノブを手で押しても全然動きません。
リモコンはアンロックボタンだけが効きますが、アンロックしてもすぐロックされてしまいます。
<-ムービー
キーを使ってロックしようとしましたがやはり動きません。
これはアクチュエーター関係だろうなぁと、内装をバラしてみてみました。
調べてみるとアクチュエーターとドアロックのロッドをつないでいるパーツのネジが緩くなっていました。
緩んで曲がっているところまでズレたのでロッドが動かなくなったようです。
しっかり締めたつもりだったんですが、ガチャガチャ動くうちに緩んでしまったのでしょう。
あと、アクチュエーターの防水用のゴムがボロボロになってちぎれていました。
そのうち水が入って壊れそうです。
やっぱり安いだけのことはありますねぇ。
緩んだネジには緩み止めを塗って付け直しました。
今度は大丈夫そうです。
<-ムービー
ついでに助手席も見てみると、やっぱり緩んでいました。
しかもねじ穴の1つがバカになっていてネジが効きません。
他のネジに緩み止めをたっぷり塗って締め付けておきました。
リアドアも緩み止めを塗っておきました。

さすが3,000円、どこもそれなりの作りです。
まぁ2年以上使えているのでもう元は取っています。
そのうち壊れるでしょうがその時はまた買って交換しましょう。

・2010/10/03

このパジェロミニで何が不便って、リモコンドアロック（キーレス）がないのが一番不便です。
助手席に人が乗るときにはいちいち運転席から手を伸ばしてロックを解除しないといけません。
キーレスのない車を持つのは十何年かぶりで、そういえば昔の車はこんなだったなぁと懐かしく思い出しました。

純正オプションもあったみたいですが今更付けられないので、ここはオークションで怪しい激安品（約3,000円）を買ってみました。
製品自体はこちらのもののようです。
さすが激安品、説明書などは一切無く箱に書かれている絵だけが頼りです。
しかも箱がつぶれて穴も空いています。
箱の絵を頼りに線を繋いで動作チェックしてみると....奇跡的に動きました。とりあえず一安心です。
早速取り付けることにしましょう。
まずはアクチュエーターをドアに取り付けます。
ドアロックノブの真下でガラスと干渉しない場所というと、ここくらいしかありません。
車体に穴を開けてネジ止めしましたが、鉄板が凸凹しているのでアクチュエーターとの間にワッシャを入れて調整しました。
アクチュエーターとドアロックノブのリンクを付属の棒を曲げてつなぎます。
この状態で上手く動くか配線を仮につないでチェックしました。
<-ムービー

問題なさそうです。
運転席側も同じように取り付けました。

ちなみに運転席用のアクチュエーターだけはスイッチ内蔵で、鍵でドアを開けると連動して他のドアのアクチュエーターも動くようになっています。
バックドアは上手く付く場所がなかったのでステーを使いました。
ドアロックノブのリンクが短くて、つなぐのがちょっと大変でした。
次は配線です。

バックドアはゴムブーツの中を通して、あとは純正配線に沿わせて運転席付近まで持って行きます。

左右ドアから車内への純正の配線がどうなっているかを見てみたら、ドアと車体の間はゴムブーツではなくコネクタが使われています。
これでは簡単に引き込むことが出来ません。
仕方がないので、作業しやすいようにフェンダーを外しました。

ところがフェンダーを外すにはフロントバンパーやグリルも外さなくてはならくて、たかが配線のために大騒ぎになってしまいました。
でもそのおかげであちこち錆びているのを発見できました。
錆びていたところはさび止めと防錆材を塗っておきました。
アクチュエーターと配線をつないで....
ガラスをいっぱいに下げてみたらちょっと当たるのでクッションテープを巻いてから鉄板に固定して...
ドアから外に出る純正配線に沿わせて....
とりあえずここまで持ってきました。
車内からも配線を出してきて、ここで分割できるようにギボシ端子で接続します。
あとは防水のために自己融着テープをまいてからビニールテープでぐるぐる巻きにしておきました。
受信機は運転席足下に両面テープでくっつけました。
電源は常時電源が必要なので、オーディオのハーネスから取りました。
最後に動作確認して完成です。
<-ムービー

取付は思ったより大変でしたが、やっぱりリモコンは便利ですね〜。
（というか、これでやっと人並み）

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