フィット・タイヤ・ホイール新調
※この内容はあくまで私個人の作業結果です。
※もしあなたが同じことをして何か問題が起きたとしても、私は一切関知しません。
※少しでも不安がある場合はディーラー又は整備工場にお願いして下さい。
※くれぐれも自己責任ということで。
・2023/04/22
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昨年の12ヶ月点検の時にディーラーの人から「タイヤにヒビが入っていますよ」と指摘されました。 見てみるとたしかにヒビというか亀裂があります。 |
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溝の奥も細かくひび割れています。 2017年製のタイヤなので5シーズンでこの状態になりました。 まぁミゾも減ってきているので春のタイヤ交換に合わせて買い替えることにしました。 |
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買い換えといっても、また中古タイヤです。 | |
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今度はミシュランのエナジーセイバー4にしてみました。 | |
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今までは1インチアップの15インチでしたが、今度は純正サイズの175/65R14です。 | |
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タイヤの製造年は2020年でした。 | |
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でもミゾはたっぷり残っています。 | |
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ホイールはよくある安い無名ホイールです。 前回は黒いホイールでしたが、奥さんがどうしても違和感があってイヤとのことだったので今度は普通のシルバーにしました。 |
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まだ時々霜は降りますが、さすがに雪は降らないだろうとスタッドレスから履き替えます。 | |
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このミシュランタイヤは「EXTRALOAD」規格です。 フィットの純正タイヤは 176/65R13 82S で、指定空気圧は F:230kPa R:220kPaです。 新しいタイヤは Liが 86H なので、こちらのブリジストンの空気圧と負荷能力の対応表から計算すると F:250kPa R:240kPa が適正空気圧になります。 |
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適正空気圧に合わせました。 | |
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交換完了です。 フロントはこんな感じで.... |
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リアはこんな感じです。 | |
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以前の黒いホイールに比べると全く癖のない普通の車になりましたが、奥さんには好評でした。 エナジーセイバー4の印象ですが「すごく普通」です。 乗り心地もハンドリングもロードノイズも、どれも不満点もないかわりにすごい！と思うところもありません。 まぁ普段奥さんが使う車としては正解なのでしょう。 |
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