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某所からMC後のテールランプを譲っていただきました。 何でも納車時にハイブリッド用のクリアテールに交換したそうで、新車外しの新品です。 |
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すぐに交換...したかったのですが、1つ問題があります。 MC前のテールランプにはこの写真のようにリフレクターが内蔵されていますが、 MC後のランプにはリフレクターがありません。（バンパー部にあります） そのままだと車検にも通らないので、何か考えないといけません。 |
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そこでリフレクター流用の定番、ハーレー純正のリフレクターを購入しました。 左右で 約1,500円でした。 リフレクターは面積が10ｃｍ2以上必要ですが、これは 145mm×18mm なので十分です。 |
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そのままだとバンパーの形と合わずに浮いてしまうので.... |
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ドライヤーで暖めて曲げます。 |
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ちょっと曲げてはバンパーに当てて確認を繰り返します。 |
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右端がもうちょっとですね。 |
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こちらはピッタリになりました。 |
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最初から付いていた両面テープは暖めるのに邪魔なので剥がしてしまいました。 代わりに外装品用の強力両面テープを貼ります。 |
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慎重に位置あわせしたつもりでしたが、ちょっと外側上がりになってしまいました。 |
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これでテールランプが交換できます。 まずは内側のメンテナンスリッドを外します。 |
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コネクタを外して、赤丸のナット3個を外します。 この時ナットを下に落とすと大変なことになるので気をつけましょう。 |
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テールランプを真後ろに軽く引っ張って外します。 |
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MC後のテールランプ（右）は、ブレーキランプがLEDになっています。 どのくらい消費電力が違うか比べてみました。 |
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MC前は普通の電球(T20)で、ブレーキ時に約1.8A流れています。 消費電力は電球の規格通り約21Wです。 |
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MC後のLEDは約0.17Aで、消費電力は約２Wと電球の1/10です。 こうやって地道に燃費を稼いでいるんですねぇ。 |
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ターンランプとバックランプはMC後も電球なので、そのまま流用して付けようとしたら.... |
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ターンシグナルランプは入ったのですが、バックランプが入りません！ MC後はバックランプの電球が一回り小さいT16に変更になっていました。 |
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仕方がないのでディーラーでソケットを注文しました。(左右2個で750円) ランプは T20(21W) -> T16(18W) とワット数が減っているので、少しでも明るくなるように「ハイパワーバルブ」を買ってきました。 |
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左から、 MC後バックランプ(T16) MC前バックランプ(T20) ターンシグナルランプ です。 なぜMC後はバックランプを小さくしたんでしょうねぇ？ |
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今度はちゃんと装着できました。 |
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コネクタの位置が変わったので取り出す位置を変えておきます。 上：ブレーキランプ 下：ターンシグナルランプ・バックランプ コネクタは3つともそれぞれ形が違うので、間違って付けてしまうことはありません。 |
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3カ所のナット締めて取り付けて、点灯チェックもOKです。 ちなみに下半分の赤いところは何も光りません。ただの飾りです。 |
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左がMC後、右がMC前です。 まぁ言われないと気がつかないレベルです。 |
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右側も交換しました。 MC後はサイドの出っ張りがなくなってスッキリしています。 |
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これで交換完了です。 ブレーキランプがLEDになったので、0.01km/Lくらいは燃費が良くなるかも？(^_^; 奥さんには「どこが変わったの？」と言われるし、完全に自己満足の世界ですね。 |
