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先日バモスのオルタネータを寿命で交換しましたが、アヴァもそろそろ１５万Kmです。 |
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今のところ発電は正常ですが、いつ寿命が来るかわからないので予備の弐号機とオルタネータを交換することにしました。 |
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まずバッテリーの−端子を外します。 |
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テンショナーにレンチをかけて奥側（車体後方）に動かしてベルトを外します。 |
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はい、外れました。 |
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オルターネータのB端子とコネクタを外します。 |
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上側のボルトと... |
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下側のボルトを外します。 |
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配線を固定しているボルトを外します。 |
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ステーも邪魔になるので外しました。 |
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後は取り出すだけなのですが、エアコンの配管とパワステのタンクが邪魔になるので、知恵の輪のようにオルターネータを動かしてやっとの事で取り出しました。 |
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同じように弐号機からも摘出しました。 |
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B端子のカバーが新しい方は長くなっていたので、移植しておきました。 |
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ブラシの状態を確認しました。 ６万Km走行の弐号機は８．８mm残っていたのに対して... |
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１５万Kmの初号機は、残り５．６mmでした。 標準値:10.5mm、限度値:1.5mm なので、大体半分といったところです。 まだまだ大丈夫でしたね。 |
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スリップリングもまだまだ大丈夫そうです。 |
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弐号機の方がちょっと段差が少ないかもしれません。 |
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まだ大丈夫そうでしたが、せっかく取り外したので走行距離の少ない弐号機のオルタネータに付け替えました。 |
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電圧も問題なしです。 あと１０万Kmはいけそうですね。 |