アドレスV100・イリジウムプラグ

イリジウムプラグ

※この内容はあくまで私個人の作業結果です。
※もしあなたが同じことをして何か問題が起きたとしても、私は一切関知しません。
※少しでも不安がある場合はバイクショップにお願いして下さい。
※くれぐれも自己責任ということで。

・2015/10/12

	始動性改善の一環でキャブをオーバーホールしましたが、ついでにプラグもイリジウムに交換しました。
	プラグには車体右側からアクセスします。この写真はカウルを外してありますが、外す必要はありません。
	車体下側からのぞき込んで、まずはキャップを外します。
	狭くて自動車用のプラグレンチが入らなかったので、実家にあった農機具用を使いました。
	ノーマルプラグの型番はBPR7HS、イリジウムプラグの型番はBPR7HIXです。先端のキャップは取り外しておきます。
	ノーマルプラグもまだ十分使えました。焼け方も大丈夫そうです。
	新しいプラグを取付けます。
	トルクレンチなんてものは使えないので、手トルクで締めておきました。
	交換後は少しアイドリングが安定したような気がします。ムービー (音量注意) 走り出してしまうと全くわかりませんが(^_^;