＋ネジが固着しているのでインパクトドライバーで外しました。
ここはかなり固いので、素直に専用のプーラーを使った方が確実です。
位置決めの小さいキーがあるので、なくさないように気をつけます。
交換するタイミングだったかもしれません。
結局エンジンがかからない原因はマフラーだったのですが、今後の不安材料が１つ減りました。
クランクオイルシール交換
※この内容はあくまで私個人の作業結果です。
※もしあなたが同じことをして何か問題が起きたとしても、私は一切関知しません。
※少しでも不安がある場合はバイクショップにお願いして下さい。
※くれぐれも自己責任ということで。
・2018/07/29
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エンジンがかからない原因究明の中で、アドレスＶ１００はクランクオイルシールが抜けて一次圧縮不良になることが多いという情報があったので、オイルシールの状態を確認してみました。 | |
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カバーを外してクーリングファンを取り外します。 ＋ネジが固着しているのでインパクトドライバーで外しました。 |
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センターのナットをインパクトレンチで外して... | |
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プーラーでフライホイールを外します。 ここはかなり固いので、素直に専用のプーラーを使った方が確実です。 |
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バキッと音がして外れました。 位置決めの小さいキーがあるので、なくさないように気をつけます。 |
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まだシールは飛び出していませんでしたが、だいぶオイル漏れしていました。 交換するタイミングだったかもしれません。 |
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古いオイルシールは木ネジを使って引き抜きました。 | |
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新しいオイルシールの周りに薄く液状ガスケットを塗っておきます。 | |
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プラグレンチを使ってコンコンと叩いて入れてきます。 | |
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うまく入りました。 | |
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ジェネレーターコイルの配線に傷があるのを見つけました。 | |
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オークションで購入したコイルに交換します。 | |
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取り付けは＋ネジ２本なので簡単です。 | |
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フライホイイールを元通り取り付けて交換完了です。 結局エンジンがかからない原因はマフラーだったのですが、今後の不安材料が１つ減りました。 |
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