 |
車検前整備のときにデフオイルも交換しました。 まずはリアから。 |
|
 |
万一緩まなかったときのことを考えて、必ず注入口を緩めてから排出口を緩めます。 | |
 |
オイルはかなり綺麗でした。 最近交換したのかもしれません。 |
|
 |
次はフロントデフです。 | |
 |
フロントの排出口のボルトは小さいですね。 | |
 |
フロントデフのオイルはかなり汚れていました。 周りの綺麗なのがリアデフから抜いたオイルで、内側の真っ黒なのがフロントデフのオイルです。 |
|
 |
初代を交換したときはワッシャを用意していなくて再利用しましたが、今回はあらかじめ購入しておきました。 ・リア用 94109-140-00 ワツシヤー,ドレンプラグ 14MM 94109-200-00 ワツシヤー,ドレンプラグ 20MM ・フロント用 90401-SD9-000 ワツシヤー,シーリング 8MM 94109-200-00 ワツシヤー,ドレンプラグ 20MM 14mmのワッシャはエンジンのドレインボルトと同じなので流用できますが、20mmと8mmはどうにもなりません。 |
|
 |
排出口のボルトを取り付けます。 指定トルク：44Nm(4.5kgfm) |
|
 |
デフオイルは値段の割に評判がいいトヨタ純正ハイポイトギヤオイルを入れました。 |
|
 |
100円ショップのジョウゴと給油ポンプを分解したホースを接着剤でくっつけたものを使ってオイルを入れます。 それほど固いオイルでは無いので自然落下で注入できました。 |
|
 |
規定量は 0.57L ですが計るのが面倒なので注入口からあふれるまで入れます。 | |
 |
注入口のボルトを締めます。 指定トルク：44Nm(4.5kgfm) |
|
 |
フロントも同様にしてオイルを入れます。 | |
 |
あふれるところまで入れてボルトを締めます。 | |
 |
ボルトの指定トルクは、 注入口：44Nm(4.5kgfm) 排出口：18Nm(1.8kgfm) です。 |
|